第119章 他不是第一个（1/2）

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“此舟非余所有”六个字被放大后，船舶组先检查了黑船建造方式。

船体表面确实有清代沿海木船的结构，可部分木钉、肋骨和舱板明显不属于同一次修造。

以前大家只当它经历过普通维修。

现在看，事情没这么简单！

罗启明在频道里提醒：

“距离强制撤离还剩四分三十秒！”

江屿没有去查固定船板，也没有打开其他木箱。他按照沈观澜红字标记，直接走到船底活动板旁。

这块木板长一米多，四角没有钉死，只用两个旋扣固定。边缘刻着一个很浅的“取”字，与私印木槽旁的提示相同。

沈观澜明确允许后来者带走！

江屿用软质工具转开第一个旋扣。

木板没动。

第二个旋扣打开后，板下传来轻微摩擦声。安全员立即蹲下检查，确认不是船体开裂。

“可以抬。”

两人把活动板抬高十厘米。

最先露出来的，是另一层颜色更深的木板！

新旧两层之间夹着一排修补木条。木条的切口宽窄不一，有的使用细锯，有的明显是斧头劈出来的，和沈观澜整齐的改造痕迹完全不同。

船舶专家看到画面，直接从椅子上站了起来：

“不止一层！继续扫边缘，别拆固定结构！”

机器人从十厘米缝隙送入扫描头。

第一层是沈观澜加装的活动板。

第二层木料颜色更深，表面有五道潮位刻痕。

第三层已经发黑，却能看见另一组完全不同的修补榫口。

再往下，还有一块残缺旧船牌！

至少三次大修，来自不同的人！

船舶组没有只顾着喊震惊。他们马上建立三层模型，把木钉方向、榫口形状和工具痕迹分别上色。

最上层属于沈观澜，使用细锯和统一木钉。中间层修得粗，却专门加固过船腹。最下层残缺最重，结构反而与黑船主体最接近。

船舶组负责人直接撤掉“沈观澜建造”的临时标签。沈观澜不是把普通旧船改成黑船，他登船时，这东西已经在海眼里运行了不知多少年！

直播间刚因沈观澜正名炸过一次，现在又炸了第二次。

“黑船不是他的，那是谁的？”

“他上船的时候，船已经被人修过好几轮了？”

“古海里还有别的人类航行者？”

“别直接上升到海底文明啊！先看证据，少看点营销号吧！”

“沈观澜不是第一个！”

大壮看着那些旧木层，手臂上的汗毛都起来了。

他原本觉得一名清代画师独自改船已经够离谱。没想到沈观澜上船以前，这艘船就被其他人用过，甚至修过不止一次！

“江哥……

“没有生命信号。”

江屿回答得很快。

“那就好，那就好……”

“也不能确认没人。”

大壮脸色又白了：

“你说话能不能雨露均沾一下，把好消息多分我点？”

没人有空理他。

江屿让机器人扫描不同木层的刻痕。

沈观澜留下的六道线最规整，每道都配有潮位和压舱石位置。

第三层只剩七组短刻痕。

七组刻痕宽度不同，落刀角度也不同，不像同一人连续记录。有人刻得很深，有人只留了浅浅一笔，还有一组使用的根本不是汉字，而是简单圆点。

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