第153章 阻拦索定型，却没有测试条件？（1/2）

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“取下来测一下参数！”

一卷直径1-2毫米的钢丝，800米长，整齐的卷起来也有近小一米大小！

不到一米的样子，差不多也一个轿车轮胎大小。

重量有十几公斤重！

这是因为航母阻拦索的钢材，都是高碳钢，密度非常高，重量自然也高。

2个人，小心翼翼的从收线装置的软包裹收纳箱里，将卷好的钢丝取出来。

一个人？

力气小点的，可能会感觉吃力。

得两个人上！

还要小心翼翼的。

似乎任何一点磕碰、弯折、扭曲……都可能影响整个数据。

“也不用那么小心。”

韩文韬看两个人抬着钢丝卷，小心翼翼的样子，蚂蚁都怕踩死了：“这只是样品而已，拿来检测用的，不是成品！”

如果是成品，要用来制作阻拦索，就不可能让人上手。

基本就是，目前工序完成，拉拔成1-2毫米的钢丝，就直接进入下一道工序。

由6根这样细钢丝、12根中钢丝、12根主钢丝，搭配油浸的大麻纤维或聚酯纤维芯，作为供润滑拧成一股钢绳！

6股这样的钢绳，再组成一根：阻拦索。

所以这边在测试1-2毫米钢丝。

拉丝机可没有停下来，直接切换垃圾上的拉丝模……这是自动化的。

开始拉拔中钢丝……以及主钢丝。

所有刚才拉拔完成，都要进行检测，看看钢丝各方面的参数是否达标？

符合单根钢丝的参数要求？

如果符合，再进入下一步……组成一根真正的：阻拦索！

“力学性能……”

“抗拉强度：2000MPa（兆帕）……完全符合要求！”

这是钢丝的核心指标，确保能承受舰载机着舰时的巨大冲击。

“延伸率：≥20%”

这项参数保证钢丝在极端载荷下不会脆断，具备足够的塑性变形能力。

“冲击韧性：＞150J/2”

衡量材料抵抗冲击载荷的能力，防止在动态作用下发生断裂。

“屈强比(屈服强度/抗拉强度)≥0.85！”

一个较高的屈强比，意味着材料在达到屈服后，断裂的“安全余量”相对较小。

但对阻拦索这种，需要瞬间发挥最大强度的场景是必要的。

“直径公差：0.1u！！”

在数百米的长度上，直径必须保持高度一致，任何波动都可能导致应力集中。

0.1微米的公差，得益于人造金刚石纳米磨料和拉丝模，这个精度远超标准太多太多！

纯净度、均匀度、表面质量、耐腐蚀性、磁性、耐高温……都符合要求。

而且都超过标准参数！

不仅仅是细钢丝，刚刚拉拔出来的中钢丝、主钢丝……全部达到要求。

“成了！！！”

看到所有检测数据出来！

张教授他们几个人，激动地跳起来，相互击掌庆祝！

组成航母阻拦索的三种钢丝：细钢丝、中钢丝、主钢丝……全部符合参数。

接下来就是将这些三种钢丝，按照不同数量组合起来，制成一根真正的航母阻拦索。

大家是没想到，这么短时间，航母阻拦索的研究……就这样完成了？

从来到蜀汉市第二天加入研究所，开始跟着韩文韬进行研究。

到今天拉丝完成，通过数据检测，才过去多久？

一个月？

都没有！

过来蜀汉市是6月21号。

现在才7月29号！

看起来是过去一个多月。

实际上，为了等这一套拉丝器，也用了十多天的时间。

实际整个研究过程，非常轻松……只要来20来天就解决了。

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