第235章 破浪出击（1/2）

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天还没亮透，张翠花就借酒店厨房煮好了一锅晕船药。

她用的不是什么秘方——生姜三两带皮拍碎，陈皮两钱，紫苏梗一把，红糖半斤，全部扔进不锈钢大锅里，加水大火煮开再转小火慢熬。厨房的值班厨师是个本地小伙子，看她把一整瓶红糖往锅里倒，心疼得直咂嘴，想说又不敢说。张翠花头也不回地扔给他一句：“心疼啥，又不是你家的糖。”小伙子缩了缩脖子，退到角落里继续切他的洋葱。

六点整，三人拎着恒温箱和检测设备上车。海事执法码头在港口东侧，离酒店半小时车程。陈根坐在副驾驶上，白衬衫换了件干净的，但头发还是翘着一撮，嘴角挂着半截口水印——这层傻气他今天必须继续披着。柳如烟在后座，恒温箱搁在腿上，检测仪和便携式空气采样器放在防水背包里，背包拉链上挂着一根红布条，是从老槐树上扯下来的。张翠花一手扶着方向盘，一手端着一个保温杯，每隔几分钟就催后座的柳如烟喝一口。

“喝完，一滴不许剩。这药不光防晕船，还提气。”

柳如烟接过杯子灌了一口，辣得直皱眉，但还是把整杯喝完了。

码头边停着一艘灰蓝色的海事执法船，排水量目测五百吨上下，船首印着当地海事局的徽标。船长是个皮肤黝黑的中年人，话不多，对陈根三人点了点头，指了指船舱里的座位，示意他们系好安全带。除了船长和两名海事官员，船上还有四个穿深蓝制服的水警，腰间别着配枪和对讲机，站在甲板上抽烟，表情轻松，显然只把这当成一次例行公务。

引擎发动，船身微微一震，开始缓缓驶离码头。

海上的风比岸上大了不止一倍。浪涌推着船头一起一伏，白色浪花拍在船舷上碎成细密的水雾。陈根站在船舷边，双手扒着栏杆，脸迎着海风，嘴里念叨着“好大的水，好多水”，口水顺着嘴角往下淌，被风吹到了下巴上。一个水警从他身后走过，看了他一眼，用本地话对同伴说了句什么，两人同时笑了。陈根也回过头对他们笑，笑得比他们还开心。

柳如烟坐在船舱里，把检测仪和采样器一件一件拿出来检查。张翠花靠在她旁边，手里多了一个保温袋——上车前没见她拿着——拉开拉链，里面是六个还冒着热气的肉包子。

“天不亮就起来揉的面。”她把包子往柳如烟手里塞了一个，“吃。到了船上不一定有热饭。”

执法船在海上航行了将近三个小时。太阳从东边海平面上爬起来，把海面从灰蓝色染成了金红色，然后又变成刺眼的白。浪涌渐渐小了，远处海平面上出现一个灰白色的点，随着距离拉近，轮廓越来越清晰。

海风号。

排水量目测七八百吨，白色船身被海盐腐蚀出斑驳的黄褐色锈迹，船首用英文刷着船名，字迹有些模糊了。甲板上堆着几台崭新的海洋采样设备——白色的绞车、银色的吊臂、一排整齐的不锈钢采样桶——设备的外壳干净得反光，但甲板表面的锈迹已经锈到了钢板纹理深处，二者之间的反差大得像是有人在旧桌子上铺了块新桌布。一根孤零零的排气管从船舷侧面伸出来，往海面上排着白雾，海风一吹就散，但那股熟悉的苦杏仁味没有完全散干净。

陈根的鼻翼动了一下。海风里有黑心莲的味道。

执法船靠舷，海事官员率先登上海风号。船长从驾驶舱里迎出来，四十出头，肤色晒得黝黑，穿着短袖海员衫，袖子绷在粗壮的胳膊上，表情镇定但眼神扫过陈根三人时停了一瞬。他身后站着几个船员，有的穿着工作服，有的光着膀子套了件救生背心，分散在甲板各处，看似随意，但每个人都恰好站在了通往甲板各处的通道口。

“我们是印尼籍科考船，正在执行印尼国家海洋研究院的海洋生态采样项目。”船长的英语带着浓重的东南亚口音，语速很快，像在背诵一段反复练习过的台词。他把一份文件递到海事官员面前，是印尼方面签发的科研许可证，塑封过，盖着红色印章，看上去无懈可击。“船上所有设备和物料均受印尼法律保护。你们有什么理由登船检查？”

海事官员接过许可证看了看，正要开口，旁边传来一个含混的声音。

“这个洞洞好奇怪。”

陈根不知什么时候已经走到甲板中央，蹲在一个锈蚀的备用通风口前面，歪着头往里看。那是甲板上一个不起眼的角落，通风口的铁栅栏锈得掉渣，和周围崭新的采样设备格格不入。他伸出手指戳了戳锈迹，然后整个人跌跌撞撞地站起来，像是没站稳，身体往通风口的方向歪了一下。一只手撑在铁栅栏上，掌心贴住锈铁的瞬间，一道极细微的内劲透了出去。栅栏内侧的卡扣发出一声轻响，被震开了，铁锈簌簌往下掉。他顺势一屁股坐在地上，捂着手指喊疼。

没人注意通风口的挡板松了。

柳如烟已经走到他旁边。她蹲下来，从防水背包里取出便携式空气采样器，左手把采样器的探头沿着通风口松开的缝隙探进去，右手在触摸屏上按下了启动键。整套动作不超过十秒，行云流水，在外人看来就像一个细心的女医生在帮同伴检查手指伤势。

“别动，让我看看伤口。”她低着头，声音压得极低，手上的采样器已经完成了第一轮空气采集。

海事官员还在和船长周旋。船长坚持说许可证是印尼政府签发的，海事局无权检查印尼籍船只。海事官员则反复强调检查是基于国际海洋环保公约的授权，不针对任何特定国家。双方的语速都很快，音量也在逐渐升高，甲板上其他船员的目光都集中在船长和海事官员身上。

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