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第1617章 空突装备(1/2)

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提升动力后的小型直升机,可在机腹下预留武器挂载点,根据需要挂载机枪、火箭炮,还有与旋翼机等一样的炮弹投掷装置。

同时,机身稍稍扩大,可在更大载荷下运输伤员,与大型直升机定位并不一样,它负责的是将伤员从生前线运出来。

目标更小,被击中概率更小,同时击毁的损失更小,运伤员的同时,还可为前线输送粮弹补给。

也就是只需进行短程运输,对航程要求不高,同时又将垂直起降能力发挥得淋漓尽致,毕竟阵地优先布设于险峻地形,滑跃起降在很多时候并没有条件。

中型直升机,定位依旧是战斗直升机,但变为休伊一样的战斗人员投送为主,对地攻击仅是功能之一,可成为空突及特种作战的重要装备。

至于大型尾桨直升机,林默建议把定位调一调,以人员运输为主,不是在前线,而是在后方,像特种部队及情报处行动人员机动等。

也就是针对小股部队在后方的出动,如林默的反谍任务,不用过多考虑机场等问题,不过也需改一改,比如调整内部布局,还有降低载荷增加航程。

另外,林默建议他们在此基础上搞一个新改型,去除机舱,专事吊装运输,像是把重型迫击炮这些,吊至陆路难以到达或速度较慢的位置,实现快速部署,且可以不局限于火炮,以国内道路状况,应有很大需求。

至于纵列双旋翼直升机,定位为人员、伤员、物资装备运输,会比大型尾桨直升机靠近前线,但又比小型直升机更靠后。

当然,需要时也要冒险,从战场一线大量撤离人员,或为阵地输送大批物资,乃至投送作战人员,反正就是大量承担运输需求。

除去直升机,飞机公司在旋翼机上也有新发展,与之前的不同,是一种桨尖喷气式的,也就是林默指点脉冲发动机那个研发组的成果。

在桨尖安装脉冲发动机,点火后便可带动旋翼旋转,无需活塞发动机提供动力,所以最简单的一款,就是一些金属框架做出座椅,加上复合材料油箱或气罐,用轴杆连接一对桨叶便可起飞。

最简便的,人甚至能将整部飞行器背着走动,定位是侦查,就是在阵地后升空,观察敌人动向,为炮兵指示目标这些。

劣势很明显,喷气的脉冲发动机声音震天响,使用的时候根本瞒不了敌人,但优势也极其明显,结构更加简单,重量更加轻便,燃料适配也更广,燃油、煤气、酒精皆可。

当然,更明显的优势是垂直起降与悬停,垂直起降,部队带着几乎随时可部署,只要没有遮挡物便可以起飞。

而悬停更重要,因为你固定在一处位置上报点,可省去大量测量、修正、计算等工作,且还可以使用有线电话,更低廉隐蔽的传递讯息。

也就是说,一个能把这东西飞起来的文盲,也能承担简单的报点任务,因为无须像位置时刻移动的飞行器,要时刻依据自身位置变化调整数据,还要操作复杂的无线电传递情报。

这东西对前线国军的使用而言非常友好,哪怕劣势同样明显,前线部队对其评价却是很高,订单也说明其确实很受欢迎。

其他型号也多是小型的,不外乎加个轮子、加个罩子之类,唯独有一型例外,而且大得离谱,旋翼与固定翼结合的怪胎。

机身构造像‘士’字,中间一竖是粗长的机身,上面一横是固定机翼,但较正常固定翼飞机有点短小,左右各有一部固定螺旋桨,就是正常双发固定翼飞机的布置。

而底下那一横则是尾翼,而真正特殊的,是机身背部隆起,装了一副像直升机的超大四叶螺旋桨,桨尖装了脉冲喷气发动机。

桨尖喷气的螺旋桨,可以让飞机实现垂直起降,起飞后由固定翼上的发动机提供前进动力,此时脉冲发动机可以停火,让大螺旋桨如普通旋翼机一样,由前进动力带动旋转提供升力,以此节省燃油增加航程。

飞机即将降落时,脉冲发动机重新点火,调整桨叶倾角便可以实现垂直降落,不过,小型桨尖喷气旋翼机的毛病也一并带来了,而且声量更大。

性能嘛!正常载重六七吨,能投送一个排的士兵加装备,正常运载时航速接近三百公里每小时,航程正常六七百公里,加装副油箱能达到上千公里。

大大的机舱,除去士兵,运输弹药物资也是一把好手,甚至还可运输一些其他小型载具,像小车、小快艇之类。

其定位是在后方运输人员、物资等,不过垂直起降是其着重追求的特点,而这在前线的复杂环境中才能更好发挥,但噪音巨大又造成了限制。

整体而言,有实用价值,但也比较受限,国府对其有一些兴趣,不过它刚出来不久,正在测试中,尚未采购投入使用。

而上述这些,在世界上领先同类产品一截的先进装备,肯定不是单靠飞机公司便能办到的,林家在背后可是出了很大的力。

以直升机、旋翼机的那些大桨叶来说,这算是最关键部件之一,如果要求只是勉强凑合能用,要求还不算太高。

但若想实现装备的优异性能,便需要更大更长更高强度的桨叶,以实现高转速并提供更强升力,而为此,林家提供了在国内外最顶尖的技术、材料、设计、加工工艺等各种支持。

大桨叶由三层多种材料复合制作而成,内以高性能桨叶木料为骨,中为高性能合金钢、铝合金等为肋增加强度,再以玻纤加强尼龙填充覆盖,最后再加一层铝蒙皮,才得到一叶性能极佳的桨叶,这几乎撑起了各机型性能的半壁江山。

这几乎调用了林家掌握的最先进材料及加工技术,而相应空气动力学、受力、形变等研究也由林家这边负责,同样调用了顶尖的研究设计资料,才拿出相关成果。

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