第94章 原来在国外，可以撒欢了飞！（1/2）

公制也被称之为米制或者突制，是一种国际度量衡制度，创始于法国。

目前。

全世界大部分国家使用的度量衡都是公制。

公制单位的特点是采用十进位制，使得单位间换算简单方便。

公制的基本单位包括米（长度）、千克（质量）和秒（时间）。

但是除了公制以外，还有不少国家（主要是英联邦国家）使用另一种度量制。

因为该度量制创始于英国，又因为广泛运用在英联邦国家，所以又被称之为英制。

和公制相比，英制的进制就复杂多了。

英制的基本单位包括英尺（长度）、磅（重量）和加仑（容积）。

因为换算十分复杂。

所以哪怕是创建英制的国家——英国，也都逐渐抛弃英制，使用公制。

大部分英联邦国家也是如此。

但只有一个国家例外。

那就是美国。

目前。

唯一大规模使用英制度量制的国家就只剩下美国了。

颇有一种‘众人皆醉我独醒’的孤独感。

不愧是蓝星一霸！

又因为美国霸权，以及在国际民航运输行业拥有极重的话语权。

所以和其他大部分行业不一样的是，国际民航运输行业依然广泛运用英制。

比如说高度（英尺）。

加注燃油（加仑）。

载重（磅）

等等！

这是因为美国的民航运输业十分发达，在国际民航运输业占有极重的市场份额。

而且该国的在民用航空历史十分悠久。

发明飞机的莱特兄弟就是美国人。

再加上波音、麦道（已经被波音收购了）等民用客机制造巨头都是美国企业。

所以就造就了美国在该行业拥有特别大的话语权。

不但让国际民航运输行业广泛使用英制度量制，而且ICAO（国际民航组织）唯一通用语言有且只有英语。

不过也不是所有国家都遵循美制，使用英制度量制和英语。

就比如说东大。

东大的国内航线普遍使用公制，而且航班与航班之间，航班与地面管制之间的沟通，也几乎使用汉语。

什么？

别的国家的国内航线也用英语，而不是本国语言？

大部分国家是这样的。

比如欧洲大部分国家（法国、德国、俄罗斯除外），比如非洲、美洲、亚洲大部分国家。

举个例子。

倭国哪怕是执飞国内航班，机组与地面沟通也是使用一口流利的倭式英语，而不是日语。

4v地区和南朝鲜虽然领土面积狭小，但是依然也有属于自己的航空公司。

这些航空公司返航4v地区或者南朝鲜时，与地面管制沟通依然使用英语。

所以东大飞国内航线的飞行员去飞国际航线，哪怕技术再好，经验再丰富，也需要多飞几次才适应得了。

“很多经验是书本上学不到的，需要老鸟机长口口相传。”

驾驶舱。

赵轩表情严肃认真。

看着陆轻舟认真叮嘱，“老王之所以安排我带你飞第一次，目的就是让我多带带你，教教你，所以我要是话多了你可不要嫌我啰嗦。”

陆轻舟赶忙道，“哪能呢，我感激都来不及了。”

他是这么说，也是这么想的。

确实很多经验从课本上是学不来的，需要老鸟机长‘口口相传’。

本章未完，点击下一页继续阅读。