第842章 月前六日资金抢入农业，“月初定全月”规律能否再现？（1/2）

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今年不知不觉来到9月，秋天到了。

可惜A股不按四季来玩，规律性比较差，人心比天气都难测。

到今天为止，今年A股的总市值还是略微上涨的，增加了3830亿元，涨幅0.3%，不多。

看市值的变化，波动了大半年，32个行业，市值上涨的只有8个，24个行业市值下跌，投资来说，没选好行业和个股，不太好做。

5个榜单，第一个是全年的，24个行业下跌，所以绿色带有点长得刺眼。

如果回头看，我们确实可以判断资金过去往哪流动，但想预测未来，哪怕明天想猜到资金的方向，估计都得靠手气。

那九月的风，到底往哪吹？资金到底往哪去？

不好猜，只能试试从过去的走势里大概预判一下。

一条经验规律：前几个交易日，常常定调全月。

先把时间倒回去，看看七八月是怎么走的。

7月的前六个交易日：

我们大概可以看到前6个交易日涨幅靠前的，7月整体涨幅都不错，其中前6个交易日涨幅前5同时也是7月全月的涨幅前5，第一都是煤炭燃油，整车从第5跑到第2。

8月的前6个交易日：

8月前6个交易日的第1——元器件，也是8月全月涨幅第1，其他涨幅前排的8月涨幅都不错，涨幅最差的整车，8月全月涨幅也是倒数第1。

两次都验证了同一件事：一个月里，资金先抢进去的板块，往往能强势一整月。

这条规律当然不是铁律——七月的整车就是个反例，前几日冲得猛，后半月却掉了队。但连续两个月都屡试不爽，至少值得在九月留个心眼。

9月的前6个交易日：

九月的前几个交易日：旧王退潮，盘面开始讲故事了。

前几个交易日里，跌幅靠前的，恰恰是七月最强的煤炭石油、八月最强的算力科技和有色；还有暂时跌得最狠的锂电池。这几个七八月风光过的方向，九月一上来就挨了打，多少得留点心。

汽车整车在九月的头几日表现中不溜秋，不好猜，也不急猜。

这里插一段乘联会刚出的数据，算是给整车一个官方定性。

乘联分会秘书长崔东树明确说了：八月车市处在总量弱修复、环比走强、结构极致分化的筑底阶段；九月进入金九银十、叠加以旧换新政策加力，同比降幅有望明显收窄，十月国庆出游还会拉动大型电动车。

所以整车应该不是肯定差——资金短期未必会主打它，但也没必要让它继续大跌。

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