第685章 大动脉上的“血栓”（1/2）
马六甲海峡，廖内群岛，巴淡岛外海。
如果说东南亚的万千岛屿是散落的珍珠，那马六甲海峡就是串起这些珍珠的唯一丝线。
全球三分之一的贸易货轮、二分之一的能源运输，都要从这道平均宽度不到一百公里的“咽喉”挤过去。
林远站在“精卫号”的船桥上，望远镜里是密密麻麻的航标灯。
夜晚的海面上，万吨巨轮排成的长龙望不到头，引擎的轰鸣声即使隔着几海里依然震得耳膜发麻。
“老板，咱们到止血点了。”
顾盼指着海图上一个极其不起眼的坐标。那里不是新加坡那种顶级深水港，而是一片位于印尼和马来西亚交界处长满了红树林的乱石滩。
“这地方叫沉船湾，水深虽然够，但底下全是二战时期留下的沉船残骸，正规航运公司根本不往这儿看。但在这里，我们能直接看到海峡里每一艘船的动向。”
林远放下望远镜，海风吹得他皮肤发紧。
“萧若冰的大动脉，不是那些船，而是补给。”
林远指着远处灯火通明的新加坡港。
“那些几万吨的大家伙，跑上一天就要烧掉几十万块钱的燃油。它们得加油，得补给淡水，得维修零件。而这方圆几百海里内，所有的顶级加油站和维修坞，几乎都姓萧。”
“她只要让这些船加不上油或者修不了零件，这条大动脉就会瞬间瘫痪。”
就在林远准备安营扎寨时，现实的第一个难题就砸在了脸上。
“林董，我们的星火机队停了。”
老张船长跑进指挥室，满脸愁容。
“不仅仅是我们要加油。刚才有三艘支持启明联盟的国产散货船向我们求救，说新加坡那边的加油船突然接到了环保临时检查的命令，拒绝给所有挂着启明标志的船只供油。”
“大白话讲：他们断了我们的粮。”
老张一拳砸在桌子上。
“现在的重油价格涨了一倍，萧若冰手里攥着东南亚最大的成品油库存。她不仅不卖给我们，还通过那个GEMA组织（海洋环境监测组织）宣布，任何私自给启明联盟供油的油商，都会被列入海洋污染黑名单。”
“咱们的船，现在就是一群趴在水面上的铁壳子，动弹不得。”
林远盯着屏幕上那些航速降到5节以下的友方货轮。
在海上，没有燃油，就意味着没有电力，没有淡水，甚至连厨灶都打不着火。这是一种比直接开炮还要残酷的“慢性处决”。
“没油？”林远冷笑一声。
“这地方可是印尼，是马来西亚。这漫山遍野种的是什么？”
“老板，你是说棕榈油？”
顾盼瞪大了眼睛，指着岸上那一片片无边无际的绿色林海。
“那是做方便面和肥皂用的啊！虽然它也能炼成生物柴油，但那需要专业的提炼厂。咱们现在手里只有几台鲁班机床，连个像样的锅炉都没有，怎么把这黏糊糊的植物油变成发动机能吃的细粮？”
王海冰（硬件总工）也连连摇头。
“林董，这绝对不行。船用重油引擎是非常挑食的。如果你直接把没经过精炼的棕榈油灌进去，那高粘度的油脂会在三分钟内糊死喷油嘴，在气缸里结成厚厚的一层碳垢。到时候，整台发动机就报废了。”
“谁说我要直接灌进去了？”
林远走到窗边，看着岸上那些忙碌的棕榈油压榨小作坊。
“我们要搞战地喷混技术。”
“大白话告诉大家：”
“既然油太粘，烧不动。那我们就让它变稀。”
林远在白板上画了一个复杂的喷油系统结构图。
“老王，我要你干两件事。”
“第一：利用鲁班机床，给那几艘货轮的发动机，现场打印一套高频超声波雾化喷嘴。”
“普通的喷嘴是靠压力硬挤，植物油颗粒太大，烧不透。”
“我们的喷嘴，利用高频振动，把粘稠的棕榈油在喷出的一瞬间，震成纳米级的微雾！”
“第二：双燃料动态配比。”
“我们不需要纯生物柴油。我们去附近收那些小作坊剩下的废油、甚至是餐厨垃圾油。”
“利用我们的AI算法，实时监测燃烧室的温度和压力，自动调节一点点重油+大量植物油的混合比例。”
“这叫掺着吃。”
“虽然劲儿可能小点，但能让船跑起来，不坏机器，这就足够了！”
说干就干。
林远让顾盼带着一箱箱的“算力点”代金券，直接冲进了岸边的那些印尼村落。
当地的庄园主正愁棕榈油被国际巨头压价，看到林远开出的高价，简直像见到了亲爹，成桶成吨的粗制棕榈油被小船运到了“精卫号”旁边。
“鲁班”机床开始疯狂运作。
火花四溅中，一个个造型奇特的特种合金喷嘴被加工出来。
王海冰带着技师，吊着绳索，钻进那些巨轮滚烫的机舱里。
“快！拆掉原装喷头！换上我们的震动嘴！”
这是一场在几千度热量和浓烟中的“外科手术”。
两个小时后。
那艘已经停电、船员都快中暑的国产货轮“长风号”，发出了第一声低沉的轰鸣。
“突……突突……轰！！”
原本冒着黑烟的烟囱，在更换了雾化系统后，竟然喷出了一股带着淡淡“炸薯条香味”的白烟。
“跑了！转速上来了！”
老张船长兴奋地挥舞着帽子。
“虽然航速掉了两节，但它能跑了！它不需要新加坡的油了！”
这一夜，马六甲海峡的夜空里，飘荡着一股诡异而诱人的香味。
油的问题刚解决，萧若冰的第二记重拳就到了。
“老板，长风号的轴承裂了。”
顾盼一脸死灰地走进来。
“这不是意外。那艘船之前在公海上被东和财团的一艘巡逻船强行别过车，龙骨受了暗伤，现在高负荷跑起来，螺旋桨轴承过热，快要断了。”
“这种万吨轮的推力轴承是特种锻件，重达几吨。这附近只有新加坡的胜科海事有现货，而且只有他们有大型浮船坞能换。”
“我刚才去谈了。他们说……除非长风号宣布脱离启明联盟，并接受他们的资产清算，否则哪怕船沉了，他们也不会出一根螺丝钉。”
这才是真正的“大动脉血栓”。
在海上，硬件损坏是无法通过“算法”来弥补的。
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