第2094章 顺达反扑（2/2）

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绍杰，你的意思是……

东升不是来抢泊位的，是来带增量的。云海港这两年内贸吞吐量涨不动，瓶颈在出海口。东升打通海州线，等于给云海港开了一条新动脉。卡东升的靠泊优先级，等于卡云海港自己的增量。

秦总想了一天。

第二天，云海港务集团发了一份内部调度通知：班轮靠泊按合同时刻表执行，不分本地外地，不调优先级。

顺达卡的第一刀，断了。

省交通厅那边，真来人了。

两个人，一胖一瘦，拿着介绍信，说核查东升供应链海州分公司包舱协议及港口作业资质。

大眼在海州分公司办公室接待的。不躲不藏，档案全摊：

包舱协议原件、远海物流合作备案、港务局作业许可、海关监管仓资质、多式联运经营人备案、营业执照、税务登记。一摞摞码在桌上。

胖的翻了二十分钟，瘦的记了十分钟。

你们东升是云海企业，在海州拿泊位、包舱位，依据是什么？

依据《国内水路运输管理条例》和《多式联运经营人管理办法》。东升在云海港有分拨中心和铁路专用线，具备多式联运资质。与远海物流签的包舱协议是商业合同，备案在港务局。

远海的泊位是公共泊位，划专用岸线给外地企业……

划的是远海自有泊位的使用权，不是公共泊位。远海有自主经营权。

两个人对视了一眼。

又问：东升在海州有仓库和堆场，土地性质……

工业物流用地，租赁，合同在县国土局备案。

翻完，记完，走了。

没下文。一周后省厅没发函、没约谈、没整改通知。

大眼给方铁打电话。

方哥，省厅的人走了。查完没下文。

周老板那层关系不够深。或者他只是试探。

试探？

试探东升的底。底干净，他就不敢再查第二次。再查就是明着搞，明着搞他得担责。

明白。

周老板第三刀不在港口，不在省厅。

在货主端。

不是压价……是挖人。

顺达挖了东升在海州新开发区签的十一家总包里最大那家的物流总监。汽配厂，叫宏海汽配，东升签的年框，入厂物流加成品出海总包，一年运费预估八百万。

宏海物流总监姓吕，被顺达挖走，年薪翻倍，条件是带宏海物流合同一起走。

吕总监没直接毁约。找了大眼，说公司考虑换供应商，东升的服务可以，但价格再谈谈。

大眼知道什么意思。

不谈。东升的合同价已经锁了一年，锁的是舱位不是运费。谈就是松口，松口就是认怂。

大眼没找吕总监。直接找宏海老板。宏海老板姓陈，五十多岁，做汽配出口做了二十年。

陈总，东升的合同是总包，不是运费单。入厂物流、线边仓、成品装箱、报关、班轮、海州分拨，一单到底。顺达能接其中一段，接不了全链。吕总监要换供应商，换的是东升的系统，不是东升的价格。

陈总没表态。

大眼又补一句：

东升在海州港有专用岸线，保舱千标箱。旺季不甩柜。顺达有吗？

陈总想了三天。

第三天，宏海汽配的物流总监换了人……不是吕总监，是公司自己提了一个做了八年的老员工。合同照旧，东升总包不动。

顺达挖人这一刀，没切进去。