第146章 车手闲聊（1/2）

我在家只能待两天：斯帕（比利时站）与蒙扎（意大利站）之间的间隔向来很短，好在摩纳哥刚好在两地之间，算是得偿所愿。

我总得找些事打发时间，更何况瓦伦蒂娜（我的体能教练）这周给我安排的训练强度相对轻松，怕我在两周两场比赛间过度消耗体力。

所以我有了些空闲，而我想不出比和心爱的人在床榻间缠绵更棒的消磨方式了。

只是我多希望，不必对这份感情如此小心翼翼：亲吻女友前要先环顾四周，感情升温就必须立刻躲进室内，倒不是说我想在户外和她亲热，而是为了职业生涯，我不得不隐藏自己的身份，隐藏我爱的人，这实在令人遗憾。

可与此同时，我也深爱着我的赛车事业。

下一场比赛就是在蒙扎举行的意大利大奖赛，我不想因任何事影响自己在那里的比赛。

我痛恨名人的私生活会成为一种事业上的风险，但事实就是如此。如果保密是同时拥有梦想事业与挚爱之人必须付出的代价，那我愿意承受。

“你目前排名第五，第五位。我们预计排位赛开局会是这种天气。”当我在第三次自由练习赛（Fp3，本周末最后一场自由练习）结束后驶入维修区时，彼得?马尔梅迪通过无线电告知我。

截至目前，整个周末都被雨水笼罩。

昨天上午的Fp1堪称最糟，迈凯伦车队甚至全程没有出场，结果洛伦佐?巴尔巴罗反倒跑出了最快圈；好在Fp2时赛道略有转干，让我们在周五傍晚得以用干胎跑了几个计时圈。

但周六到目前为止，天气毫无好转迹象，预计当天晚些时候也不会有明显的“干地窗口期”。

不过对我们而言，这或许是件好事——在最后这场练习赛中，我们的赛车在极端雨胎（extrewets）上展现出了惊人速度。

但我们的竞争对手也不逊色：丰田车队的法比安?施密特以全场最快结束练习，队友伊万?特里波利排名第四；红牛二队的马克西米利安?雷纳位列第二，我的队友汤米第三，我则排在第五。

但这些都只是中游集团的赛车。

我有种感觉，领跑集团的强队并未在这种天气下全力推进——安东尼?哈里森的圈速甚至比最快圈慢了11秒，这在他本赛季银石赛道展现出统治力后，实在令人难以置信。

无论如何，从现在到排位赛还有一段时间，我先换了衣服，然后和几位车手在围场一处干燥的区域闲聊，希望期间进行的Gp2正赛能让赛道条件有所改善，为所有人创造更理想的环境。

“你们俩这车可真快啊，是吧？”当我和汤米走到洛伦佐身边时，他率先开口。

围在这里的还有翁贝托?彼得罗内利、恩里克?德?马泰奥和马克西米利安?雷纳，这组车手组合虽有些出人意料，但都是我平时能相处融洽的人。

“这话该我对你说才对，昨天你可是全场最快。”我笑着提起Fp1的结果。

“那是当然，不过现在你们俩才是领头羊，还有你也是！”洛伦佐回应道，说话间还指了指雷纳。

“赛车感觉不错，接下来就看实际表现了。”雷纳耸耸肩，语气里既透着兴奋，又藏着一丝紧张，仿佛眼前的好局面既可能带来惊喜，也可能因一点差错让压力陡增。

我完全能理解这种感受，想必在场的所有人都能共情：雨水在F1赛场堪称“终极平衡器”——没有任何一辆赛车能在雨中发挥出理想状态，车手必须克服不利条件全力发挥；而每一次失误的代价都会被放大，因为一旦赛车发生“水滑”（aquapng，轮胎完全脱离地面、失去抓地力），几乎不可能重新掌控。

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