第163章 可能要就此结束了吧（2/2）

诚然，足球俱乐部有球衣赞助商和品牌合作伙伴，美国体育联盟也有诸如“纽约洋基队官方啤酒”这类离谱的赞助，但这些都远不及赛车运动的赞助规模。

说实话，我们的赛车就是移动广告牌——单说威廉姆斯车队，赞助商从苏格兰皇家银行、瑞士钟表品牌豪利时，到荷兰飞利浦集团、沙特航空，再到瑞典斯堪尼亚卡车、美国联邦快递物流，还有巴西国家石油公司（负责燃油），甚至连汤森路透都在列。

要让这么多企业满意绝非易事，就像父亲说的，这些企业来自不同地区，对媒体的态度也天差地别。

问题又回到了原点：既然有那么多“安全无害”的车手可选，赞助商为什么要冒险选择我？企业喜欢“平淡无奇”，喜欢“不冒犯任何人”，更希望自己推广的形象能被所有人接受。而现实是，我的恋情曝光只是导火索，更深层次的原因还是欧美对东亚神秘大国的接纳度的问题。

正因如此，威廉姆斯宁愿让北川英树顶替我的席位，通过丰田提供的引擎折扣，就能收回成本。你看，车队、赞助商、引擎供应商……这么多利益相关方，一句“让他们见鬼去”只会得罪所有人。

“这太不公平了！”张琳一边争辩，一边用力关上后备箱。

我多希望能为她做点什么，让情况好起来，可我无能为力；她也没法视而不见，前几天马赛那名记者的纠缠已经说明，这场风波开始波及她了。

对我来说，这才是最糟糕的：我至少还能在赛车领域找到其他谋生方式，或许不是F1这样的巅峰赛事，但我仍能在各类赛事中，与世界顶尖车手、车队同场竞技。虽不理想，但总有办法。

可如果英国媒体执意要挖出我女友的身份呢？情况就完全不同了。我原本以为，他们只会肆意毁掉我的职业生涯，然后转身去追逐下一个丑闻，比如抱怨某足球运动员的薪水太高，或是窥探其他名人的私生活。但显然，至少有一部分所谓的“记者”没打算就此收手。如果他们要持续侵扰我的生活，那比失去贝耐公司的赞助，问题严重得多。

我叹了口气，轻轻拉住她的胳膊，让她重新看向我，“我们去机场吧，好吗？我想让自己的F1生涯，有一个轰轰烈烈的收尾。”

“你知道什么才叫真正的‘轰轰烈烈’吗？”张琳的眼神突然亮了起来，糟糕的情绪一扫而空，“为什么不按自己的方式，把一切都说出来？结束所有猜测，告诉他们你是谁、事情的真相是什么，让他们知道，他们根本奈何不了你！”

“或许我会的。”我回答道，却没有给出明确承诺。

说实话，这主意听起来不错，像电影里的情节。可如果我真的证实了所有谣言和那些见不得人的细节，对我又有什么好处？

这只会让我彻底失去重返F1的可能。

我清楚，失去威廉姆斯的席位，基本已经断送了我回归F1的希望，至少是我理想中的那种回归。

但我仍想抱有一丝期待，或许2010年还有机会。

万一，只是万一，2009年我能在其他赛事中表现出色；万一贝尔纳多?富尔维亚说得没错，我确实会成为各队争抢的对象；万一新的十年里，真的有不少席位空缺……说不定我还能抓住机会。

我唯一的要求，就是不能“倒退”：哪怕是本田、丰田或红牛这样的车队（不一定非得是顶级强队），我都能接受。

对我来说，若能重返F1，只要能像在威廉姆斯时那样发挥实力，就足够了。

如果只能每场比赛都被对手套圈，最后排在第十九位，那没人会在意我。这也是我从一开始就不考虑印度力量的原因。