第182章 签约印地赛车（2/2）
此次测试，各车队都是在为即将到来的圣彼得堡大奖赛和长滩大奖赛做准备。
还有一点值得一提：这次测试并非专属测试，甚至不是针对新秀的适应性培训，而是一场正式的公开测试。
这意味着我不仅要努力熟悉自己的赛车，还得在测试过程中与安德雷蒂格林车队的队友以及其他车队的车手共享赛道。
看来，我从一开始就要体验一场“大开眼界”的印地赛车经历了。
“太好了，你终于到了。”我一走到埃内斯托身边，他就迎了上来。
我穿着便服，手里拿着那顶没有任何赞助商标志的A1Gp头盔，我觉得这样做，比戴之前威廉姆斯车队的头盔更不会让新东家的赞助商反感。
而埃内斯托?西诺雷利则完全一副“佛罗里达风格”打扮：这位意大利裔阿根廷经纪人穿了件白衬衫、白色长裤，脚踩黑色乐福鞋，外搭一件藏青色西装外套，还戴着一副镶金边的飞行员墨镜。
我看着他这副打扮忍不住笑了，他则无奈地叹了口气、摇了摇头，显然早就料到我会这样反应。
抛开这身略显复古的80年代风格装扮不谈，埃内斯托这段时间其实一直忙得不可开交。
因此，尽管维修区已经传来引擎预热的声音，他还是先带我走进了安德雷蒂车队的移动休息室。
路上，西诺雷利向我说明情况：“正如我之前说的，合同已经拟好了，就差你签字了。不过他们还会介绍你认识车队新的主赞助商。别担心，我知道你之前有过不好的经历，但我已经确认过了，对方没有任何特殊要求，也没有额外限制，就是一家想扩大在美国市场份额的公司而已。”
J（迈克尔?安德雷蒂）也补充道，语气满是安抚：“你在车队的位置，不取决于任何赞助商。我们为赛车找到了合作伙伴，对方希望你能用英语为他们录制一些广告宣传内容，当然，我们也能从中获得一笔赞助费，但这些都不是强制要求。就算这边出了什么问题，我们也有备用方案确保你能完成整个赛季，所以你完全不用操心。”
显然，J希望我能接受这个赞助商，也希望这段合作能长久，但他明确表态我并非“付费车手”，这让我很安心。
安德雷蒂车队再次强调：我能得到这个席位，并非因为这份赞助，而是因为他们看中了我作为一名从F1转投印地赛车的优秀车手的潜力，希望我能扮演“印地赛车国际巨星”的角色，助力车队开拓海外市场。
丹妮拉?皮耶里是印地赛车向美国本土观众主推的新生代女车手新星，而看样子，我要成为面向国际观众的“男车手代表”了。
“那么，赞助商是哪家公司？”我问道。
我明白他们是在刻意回避，不想让我联想到之前威廉姆斯车队的遭遇，但我不需要他们这样小心翼翼地对待我。
我已经足够成熟，能坦然面对这一切。
这时，另一个人开口了。
说话者是位头发花白的男士，留着同款山羊胡，身穿蓝色牛仔裤、运动鞋和V领t恤，外搭一件银色西装外套：“我是叶夫根尼?卡斯帕罗夫，卡巴斯基实验室的cEo。我们是一家俄美合资的网络安全公司，也是目前全球发展速度最快的网络安全企业，在莫斯科、硅谷、伦敦、迪拜、南非都设有分公司，未来还会继续拓展更多地区。”
我伸手与这位自称“俄罗斯版史蒂夫?乔布斯”的男士握手，说道：“我是张骋。您是想赞助我吗？”
叶夫根尼笑着指出：“现在说‘想’已经太晚了。赛车已经贴上了我们的赞助贴纸，停在维修区等着呢；我和车队之间的资金也已经交割完毕，现在就差你在合同上签字了。”
我进一步解释：“流程上的事我明白，我只是好奇，像您这样的人物，为什么会想赞助一支赛车队？”
或许这样追问不太合适，但我此刻确实有些多疑，毕竟在我出八卦之前，贝耐公司就已经在找借口想终止合作了，这让我很难完全放下戒备。
尽管叶夫根尼一副西方精英做派，但他本质上仍属于“寡头”阶层。而且卡巴斯基实验室的飞速发展，难免让人怀疑背后是否存在腐败问题，或许这种猜测毫无根据，但我对这类事情总是难免带着一丝悲观。
退一步说，即便不算违法，他们也可能是通过获得利润丰厚的政府合同、享受政策倾斜等方式，在竞争中抢占先机，变相利用制度优势压制潜在对手。
叶夫根尼却笑着分享道：“哦，你说这个啊？其实没什么特别的，我就是单纯热爱赛车。我有一辆宝马E363，经常开去参加赛道日活动；还记得小时候，我因为把法拉利海报贴在墙上、而不是列宁海报，还被父母责骂过。而且我很尊重有天赋的人。你们这些车手，就是现代的角斗士，为了追求至高无上的胜利，每天都在挑战极限，甚至不惜冒着生命危险。要说有什么疑问，那应该是‘我为什么花了这么久才终于下定决心赞助赛车’才对。”
显然，他对赛车运动有着一种浪漫化的想象，但既然他会来现场观看印地赛车测试，想必对赛车运动的真实情况也并非一无所知。
无论如何，在这种时候，他还愿意主动赞助我，这样的人，真的会是政界里那种“暗藏心机的内幕人士”吗？
我不敢说自己是专家，但叶夫根尼和林章南、杜元生完全不同，他给我的感觉并不属于那个圈子。
或许我的判断是错的，但谁知道呢。
于是，我签下了与安德雷蒂格林车队的合约，将在2009年印地赛车系列赛的公路赛和街道赛中，驾驶25号卡巴斯基实验室本田赛车参赛。