第265章 马来西亚大奖赛开始（1/2）

“真不敢相信我居然在排位赛里赢了你。”次日，我们在发车格集合准备比赛时，娜塔莎带着得意的笑容说道。

今天赛道是干的，但天空阴沉，很可能重蹈q1的覆辙。不过，雷达显示天气状况其实没那么糟。

我并非要指责车队，毕竟我可是在迈凯伦开车，这本身就像做梦一样，但这次我特意自己查了比赛天气预报。

我清楚接下来会发生什么，也做好了从发车格末尾一路超车、冲击前排的准备。

不幸的是，娜塔莎会是我超车名单上的第一个目标：她排在两辆卡特汉姆之间，正好在我正前方发车。

我想尽快摆脱她们，因为尽管昨天她们在复杂条件下确实比我快，但说实话，她们的实力本就比其他车队低一个档次。

被红牛二队或索伯挡住会损失时间，但这些垫底车队在前两场比赛里都落后了好几圈，要是被她们长时间挡住，我可能永远没机会回到前排。

想来这就是娜塔莎每个周末都要面对的处境吧。

“唉……谁让人家跑了个干净的圈呢。帮我个忙，尽量给阿尔瓦雷斯制造点麻烦，行不？”我笑着请求道，希望表妹能拖住法拉利一会儿。

运气好的话，我说不定能借此登上积分榜榜首。我目前只比阿尔瓦雷斯少2分，而且我们俩都从后排起步，就算赛车再强，我估计我俩最终也只能排在前十后半段。

红牛大概率会夺冠，但想想看，伦纳目前只有12分，韦弗更是只有6分，尽管这支车队的赛车rawpace（原始速度）似乎是全场最快的。

就算伦纳赢下这场拿25分，总分也才47分；要是韦弗夺冠、伦纳拿第二得18分，总分也才40分。

对我来说幸运的是，韦弗虽然杆位起步，但梅赛德斯的汤米?科斯基宁居然夹在了两辆红牛之间。

所以只要我能拿到第七名（6分），而阿尔瓦雷斯排在第九（2分）或更后，我就能领跑积分榜：我41分，伦纳40分，阿尔瓦雷斯39分。

我知道这可能性有点绕，但说实话，我已经完成了本赛季的目标——为迈凯伦赢下一场比赛，证明了自己的能力。

现在我开始好奇，自己还能做到什么？能不能哪怕只领跑积分榜一场比赛？为什么不试试呢？毕竟这可能是我唯一的机会。

“你又想挑起我和他的矛盾啊？”娜塔莎挑眉说道，她指的是2008年加拿大大奖赛后，我和费利佩?阿尔瓦雷斯差点闹僵的那段日子。

讽刺的是，我们现在相当于互换了位置：阿尔瓦雷斯接替了我在法拉利的席位，而我则成了迈凯伦真正的“阿尔瓦雷斯接班人”，毕竟卡萨莱宁在顶级赛车里的表现实在不尽如人意。

不过我也不能把他贬得太狠，毕竟今天他的发车位置比我靠前三位，他的队友特里波利和娜塔莎就排在我们之间。

“没有啦，就是耍点小策略而已。再说了……你本赛季还有多少机会能和法拉利同场竞技啊？”我耸耸肩，给了她一个体验“愿望清单”的机会，她大概率没指望过本赛季能和法拉利较量。

“有道理……我尽量吧。但你也知道我的赛车有多烂，只能看情况了。”娜塔莎接受了我的请求，但没有打包票，坦白说，她也没法保证。

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