第324章 伦纳退赛（2/2）

经历了混乱的东亚三连赛，车手积分榜前六格局如下：

1.费利佩?阿尔瓦雷斯——西班牙——法拉利车队——261分

2.马丁?韦弗——澳大利亚——红牛-雷诺车队——258分

3.张骋——中国——迈凯伦-梅赛德斯车队——257分

4.安东尼?哈里森——美国——迈凯伦-梅赛德斯车队——248分

5.马克西米利安?伦纳——德国——红牛-雷诺车队——233分

6.恩里克?德?马特奥——巴西——法拉利车队——204分

德?马特奥本站表现不错，后半赛季都很出色，但前半赛季的低迷太致命了。更遗憾的是，是他的队友让他彻底失去了争冠可能，仅剩巴西和阿布扎比两站，阿尔瓦雷斯领先他57分，已无法超越。

马克西米利安?伦纳则不同，尽管最后几圈遭遇灾难，仍仅落后榜首28分；安东尼落后13分；我虽本站表现平平，却仅落后4分；马丁?韦弗即便退赛，也只落后3分。

不过剩余两站仅50分可争，而且自澳大利亚站后，费利佩?阿尔瓦雷斯终于重回榜首。

必须承认，他从“绝境”中爬了回来，现在要想超越他，必须拿出和他近期一样出色的表现。

差距虽小，但阿尔瓦雷斯赢下首届韩国大奖赛，已带着势头进入最后两站，无论阿布扎比收官战前发生什么，他至少赢了最后五站中的两站，目前没人能做到这一点。

车队积分榜（前六）：

1.迈凯伦-梅赛德斯车队——英国（总部位于英国沃金）——505分

2.红牛-雷诺车队——奥地利（总部位于英国米尔顿凯恩斯）——491分

3.法拉利车队——意大利（总部位于意大利马拉内洛）——465分

4.梅赛德斯GP马石油车队——德国（总部位于英国布拉克利）——213分

5.路特斯-雷诺车队——英国（总部位于英国恩斯通）——167分

6.威廉姆斯-考斯沃斯车队——英国（总部位于英国格罗夫）——65分

印度力量本站未拿分，积61分；索伯则以44分紧随其后，中游车队中，他们后半赛季状态最好。

车队单站包揽冠亚军能拿43分，所以车队总冠军的悬念还会持续很久，比如巴西站，要是迈凯伦和红牛都没拿分，法拉利包揽冠亚军，就能直接反超登顶。

考虑到法拉利本赛季曾一度落后很远，这足以证明他们后半赛季的努力。

红牛则证明了“领先优势消失得有多快”，今天他们失去了两个总冠军的主动权。

但最重要的是，迈凯伦重回榜首了。我们的赛车不是最快的。尤其是近期，但我和安东尼用现有资源创造了奇迹，这值得我们骄傲。

同样值得骄傲的是，加盟迈凯伦的第一年，我仍有理论争冠可能，能进入最后两站决战。

韩国大奖赛开始前，我们还在庆祝“非凡六杰”，但现在……只剩五人了。

可最终，冠军只能有一个。