第213章 一杆清臺（1/2）

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第213章一杆清臺

當埃斯特班·奧康捧起冠軍獎杯時，香槟泡沫濺到了他的眼睛裏，他眯起眼，這是他的生涯首勝，也是他從進入F1以來從未體驗過的感覺——

甚至喚起了他在低級別的回憶，那是力壓馬克斯與L兩個天才奪下F3年度冠軍的2015年。

“這個時刻感覺太棒了。”麥克風把他的每絲顫音都收錄清晰。”這是雷諾重返F1之後的第一場勝利。本賽季我們遇到過一些起伏的時刻，但我們克服了，這也是屬于我久違的時刻——”

坐在一旁的卡洛斯和劉易斯都止不住地笑，但他們理解奧康的激動，尤其是在這場混戰那麽多人退賽之後，領獎臺三人都在慶幸自己不是那個被波及的受害者——

“埃斯特班，你能回憶一下今天的比賽嗎？從你的角度來說——你從的起步位置靠後，卻在一場混亂中成了為數不多沒被卷入的車手之一，并且最終奪冠，命運總是這樣峰回路轉。”

奧康忍不住激動地笑出聲來，像只拿到果實無比滿足的倉鼠，”賽車之神的幽默感确實超乎想象。我甚至不知道該怎麽完整描述第一圈。當時我前面亂作一團，我看到一號彎前面那堆車，‘啪’地一下，像保齡球瓶一樣七零八落地全倒下去。”

他的手在空中舞動，”我聽到TR裏工程師在喊些什麽‘事故事故事故’，其實我已經什麽都聽不清看不見了，只有那些碎片和煙，我當時在數那是幾臺車——”

他壓低聲音，”象是臺球表演……天啊，一杆清臺？”實際上，那一圈的混亂程度遠超奧康描述的保齡球或者臺球。

八月初的亨格羅寧賽道，發車格上，引擎轟鳴聲在匈牙利悶熱的空氣中震顫。

L在第三位起步，前面是馬克斯和杆位起步的劉易斯，而蘭多和他在第二排，後面跟着夏爾，而夏爾旁邊則是開着威廉姆斯難得上到第三排的博塔斯。

暖胎圈結束，五盞紅燈依次亮起——熄滅。第一彎的剎車點前，車陣像管被擠壓的牙膏，從三車并線收窄成兩車，一車。

林辰正在向內側切入，餘光卻閃過不正常的軌跡，左後方，一臺威廉姆斯從車陣之中強硬沖出——而林辰往常的預判速度甚至不足以捕捉博塔斯的反常——

【碰撞風險：98.7%——後方車輛失控】

【避讓路徑：無可行選項】

然後他聽見了金屬碰撞的聲音，尖銳得像刀劃在玻璃上。博塔斯的威廉姆斯先是追尾了蘭多的邁凱倫，兩車在彎心處像被無形的手推了一把，又同時旋轉起來。

蘭多的車尾被頂到了空中，右側車輪擦過夏爾的鼻翼，而夏爾為了躲避已經向左猛打方向——撞上了林辰的左後輪。

而之後……林辰就被迫坐上了旋轉咖啡杯，體驗了他在游樂園從未坐過的項目——至少是十年前蘭多慫恿兩人一起坐的那個，但現在兩人居然在十年後的賽道上共同體驗。

整個視野混亂地旋轉180度，而眼前面板上的賽道地圖開始急速翻滾，金色光帶碎裂成混亂的金色粒子，他感到車身在劇烈抖動，側箱傳來了不祥的碎裂聲，然後——紅旗。

安全車還沒出動，紅燈就先行亮起。亨格羅寧的1號彎出口處，五顏六色的賽車橫七豎八地停在砂石區和賽道之間的緩沖帶上，碎片一路鋪過來。

鏡頭給了長時間的大特寫——勞力士最占便宜，因為這緩沖帶貼着巨大的綠色勞力士廣告。

林辰關閉了引擎，然後靠在駕駛艙裏深呼吸兩秒，以此來補充體力值的不足——他絕對不想再sp了，但這場比賽恐怕也沒有機會讓他再體會一次天旋地轉，因為面板顯示——

【車輛狀态：致命損傷。左側懸挂斷裂，底板穿孔，散熱器洩漏】

【副本狀态：DNF】

戴夫的聲音比林辰想象的平靜一些——工程師算是訓練有素，但掩蓋不住嘆氣“L，比賽暫停了，你人沒事就好，車……我們會……”

“還好，只是踩到香蕉皮，又被烏龜殼撞擊了。”

——戴夫知道L絕對是又偷偷玩馬裏奧賽車了，但他也只能說，”先下車吧，注意碎片。”

林辰摘下方向盤，從駕駛艙裏撐出來，而賽車只能等着待會兒過來的吊車和馬修拖到維修區了。

亨格羅寧的夏日熱氣撲面而來，燃油和熱胎的味道在重大事故之後格外鮮明。

作為第一個出艙的玩家，林辰倒有功夫進行一些游客行為，他站在護欄邊，檢索着一號彎現場，在副本裏，這場景算是既新鮮又特殊了——

博塔斯的威廉姆斯栽在防護牆上，鼻翼飛到了不知道哪裏；而蘭多的邁凱倫尾部在冒白煙，不知道有沒有着火，而蘭多正吃力地拆掉方向盤，把自己也從車中拔出來。

而夏爾扶着頭盔坐在SF-21上緩了好一會兒，象是在哭泣，而法拉利側箱上有個巨大的撕裂；斯托羅爾的阿斯頓馬丁也最終追尾了夏爾；而馬澤平的哈斯賽車卡在砂石區裏動彈不得。

另一臺紅牛賽車——那臺P2發車的33號賽車，居然還活着，盡管是茍延殘喘，他剛才幾乎是貼着防護牆過去的。

但破風板的右半部分明顯碎裂，像被鯊魚咬了一大口。即便還能繼續，恐怕也很難在頭排戰鬥了。

但馬克斯在TR裏似乎很平靜，尤其在銀石的51G撞擊之後，其實能回歸并且拿到一點積分，對他來說已經是可以接受的結果了。

詹皮耶羅反而對車損狀況有些疑慮“紅旗期間我們會檢查你的車輛狀況——”

林辰站在護欄邊，望着隊友的那臺33號紅牛停在維修區入口的等待區域。他看不到馬克斯的頭盔面罩下的表情。

而蘭多和夏爾已經從車裏出來了，拍了拍L的肩膀，三位車手同病相憐，本是前排發車，卻落得現在場外觀影。

回到紅牛P房時，霍納正和馬爾科争辯什麽——”博塔斯”的名字被反複提到，每次都帶着不同的形容詞……

當然一同被提到的是威廉姆斯，梅賽德斯，還有托托·沃爾夫，梅賽德斯是這場之中的得利者，因為兩臺紅牛均有損傷，但喬治和劉易斯卻逃過一劫。

林辰沒參與他們的激烈争論，剛剛比賽的重播正在慢放，他看到自己被頂出去的那個瞬間——夏爾的車頭撞上他的左後輪，摧枯拉朽像踩斷樂高零件一樣把他的懸挂掰斷。

他本該感到憤怒或遺憾，但他什麽都沒感覺到，畢竟夏爾很快也被蘭斯給追尾了，他們只是盡可能躲避一切——但讓他感到奇怪的，反而是屏幕角落裏那個畫面……

馬克斯的那臺紅牛在事故發生的瞬間，明明已經避開了主要撞擊區域，卻在駛過彎心的時有個極其細微的頓挫——絕對是方向盤的微調，但又不是避讓碎片，難道是在避讓99號車嗎？

馬克斯在知道自己的車已經躲開最危險的碰撞之後，還是下意識地關注L的方向——但剛好，L的賽車正被夏爾頂飛。但一切都是連鎖反應不可挽回，重播裏那個0.2秒的畫面，讓林辰困惑地眨了眨眼。

第二次發車之前，林辰換上了車隊T恤，手裏拿着杯水，前往了維修區通道，看起來和旁邊的工作人員沒什麽區別。

但”沒有區別”本身就是一種區別——不幸的退賽世界冠軍，坐在P房門口觀看其他車手重新比賽，這個鏡頭當然被轉播捕捉到。

“——L今天的比賽結束了，但他沒有離開賽道。他在關注隊友維斯塔潘的發車——紅牛今天只剩下這一輛賽車了，而他的賽車還有損傷。”

“看看，除了漢密爾頓之外，每個車隊都換上了乾胎，而漢密爾頓是唯一留在發車格起步的那個！”

這個荒誕不經的場景，在博塔斯一杆清臺後，也不算有多奇怪了。

而重新起步後，盡管前翼受損，破風板碎裂，但那輛紅牛還在往前，像頭受了傷但拒絕倒下的野獸——奔赴着命中注定的結局。

林辰卻在關注馬克斯的狀态欄，這會兒在乎的不是怒氣值，反倒是馬克斯的體力值狀況，至少不該有銀石撞擊的後遺症。

但很快他還是被劉易斯超過了，果然劉易斯的老隊友博塔斯，就算在威廉姆斯也是那一杆清臺的最佳僚機——

但意外的是，劉易斯的另一位老隊友阿隆索，那臺Alpe居然擋了他半天——這也為新隊友奧康的勝利奠定了基石。

比賽結束兩個小時後，圍場通道終于安靜下來。觀衆的歡呼聲已經散了，餘下的只有車隊人員在打包設備，還有輪胎車滾過路面。

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