第1391章，你怀疑几家公司在一起报价（1/2）

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原设计继续完善，新增的固定围栏，不做。

那天下午，我去了东海路，牛记的厨房设备还没全部进场，牛元却已经把后厨接货的流程做出来了。

我看了一眼，只有一张纸，谁看数量，谁看品质，哪几样得他亲自确认。

比我们上午那份文件简单得多。

我问道：“你每天进货，大概几辆车？”

牛元想了一下：“平常四五趟，蔬菜、肉、干货，不是一个时间。遇上预订菜，还得多一趟。”

我问：“都早上？”

牛元回答道：“不全是，鲜货早，干货可以晚点。你怎么突然问这个？”

我把商场的后场图给他看。

牛元只看了两分钟，先指向那两个卸货位：“你光排车不够。”

我问道：“还缺什么？”

他指着从卸货位通向铺位的路：“人，一辆车卸完了，货还得进去，要是每家都派人抱着箱子跑，车走得快，通道照样堵。”

我没说话，上午我们盯着的是车。

牛元盯着的，却是货从车上下来以后，最后几十米怎么走。

“推车得统一放，空箱得有地方收。垃圾和进货不要走同一段高峰。还有，收货的人没来，司机不能一直等。”他说完，又看向我。

“你要是想让所有货都交给一个人收，别这么干。我的肉好不好，我得自己看。他帮我签个字，最后坏了，扯不清。”牛元说出自己的看法。

我点头，把那几处重新记下来：“统一调度，不统一验货。”

牛元把图纸还给我：“这就对了，你现在开的是商场，后场也跟后厨一样。前面好看没用，后面转不动，前面就等着。”

回公司以前，我把他的意见发给梁莹。

让工程部和筹备物业的人一起核，不是随便加几辆推车就算办完。

不同商户怎么走，临时待验货怎么放，回收物怎么出来，都得画在一张图上。

两天后，我们没有再开一场光说不做的会。

工程部划出临时测试区域，跟施工作业面隔开。

按未来卸货位的尺寸，摆上隔离桩和标记线。

车不带货，先模拟进出，人推着空车走一遍。

超市派来的人也参加了，第一轮，问题比我预想的多。

大车停进去以后，另一辆小货车不好倒。

空推车停在入口，后面的货就没地方转向。

一位商户的人到了，收货负责人却没到，司机只能一直等着。

现场人员把问题逐项记下，我站在旁边，没有指着谁发火。

图纸上顺畅，不代表地上顺畅。

今天用空车堵住，换个安排就能解决。

等开业后满车鲜货堵住，赔的就不是这半天时间。

到下午，预约窗口、缓冲区和货物转运路线重新调整。

超市常规补货有了可用的时间，小商户也不是只能捡剩下的空隙。

公共区域不替商户签收，商户迟到的货不能无限期占用月台。

临时仓储单独申请，不与贷款、采购或者指定配送捆在一起。

第二轮模拟走完，虽然还谈不上多好看，至少没有哪一家被堵死在外头。

许铭站在我旁边，看了很久：“这里少摆两间铺子，能不能把后场再放宽一点？”

我看向他：“你舍得？”

许铭说道：“以前看空地，觉得空着亏，今天看他们倒车，才知道挤着也亏。”

这回我真笑了，有些地方不能只算租金。

后场多几米，前面的店可能就少几次耽误。

工程部测过以后，我们决定调整一处原本计划用于零散储物的区域，给公共转运留出空间。

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