第564章 演练撞上真货（1/2）

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四号泊位的演练船还在做交底，两批冷链药品和一批民生补给压到内港门外。低洼堆场的排水沟开始倒灌，已装船的限时货物也等着避开涨潮前的最后一段窗口。

调度中心把此前那份集中迁运方案重新投上屏幕。梁闻策站到地势图前，建议将未封存纸箱、演练器材、临时转运货和待核材料一并送往高处调度区，那里有固定顶棚、合格叉车和双向疏散道。

“低洼区每多留一辆车，逆行风险就多一分，”他调出几次暴雨记录，“高处区人员交叉少，叉车也不用反复过积水带，统一上移能少跑几趟。”

图上有前三次暴雨的记录：高处区没有叉车侧滑，装卸人员往返也少近一半。顶棚下能集中照明和急救箱，对普通货与演练器材确实更安全。

冷机班长听完便点头，统一调度区离备用电源近，药品温控车进去后不用跨区接线；几名装卸工也想少跑一趟，雨势再大，原堆场确实不适合久留。

顾微让人把风险图留在屏幕上，转身打开保险批单和三份承运合同：“普通合格货走高处区，确实更安全；待核箱得另开交接单。”

统一调度区只有一处共享闸口，演练模板会给整车重编路线。普通货有原承运人和签收链，改线后仍能对账；待核材料混进去，原位置、封签、接触人和责任车辆都会被批次号盖住。

库管拿来两张样表，用防水夹压在地势图旁：普通药品箱过闸后，原运单、保险和司机姓名都会跟着新路线走；待核箱只有封签与保全编号，模板一重编，责任栏便会引用车队批次，空白的接收资格反而被遮住。

梁闻策提出把货集中到顶棚下，雨停后照清单拆分。顾微把批单翻到临时堆放条款，用指节压住“移动前确认”一行：分区、封签和责任承运少一项，叉车都不能起步，雨停后补录也顶不上这次交接。

“这套办法对人和普通货更安全，我认，”她把待核清单压在另一边，“可模型没录入否决页链接，共享闸口还会改路线，待核件得另走。”

梁闻策看了片刻，把药品线路留给高处区，也同意待核件另走。他只要求独立路线别占住消防通道，安全员便把两条线画在同一张图上，各自留出撤离宽度。

顾微按人员风险调整班组，孕期文员、呼吸道旧疾司机和无防水装备的临时工去了高处休息区，夜班库管做完封签交接便换岗；已到岗工资、停工等待与替班食宿照原班表登记。

药品、民生补给和责任链完整的限时货走高处指定线，由原承运人继续负责。一般货物可以延后，基础运费和已经发生的等待费不因改约扣减，司机拿到书面通知后才驶离原车道。

一名小承运商被要求顺带捎两只无责任人的纸箱，当场拿着新条款拒绝。调度员给他开出拒载回执，原车的民生货照常放行，拒绝的纸箱仍留在隔离线内。

第三席待核件、船籍关联材料和无原链纸箱留在原分区。真遇到渗水、漏电或结构风险，也得换独立容器，由两人见证、单独车辆移动，不进统一车队。

沈墨把临时在位保全限定在已标识材料上，由港区见证员、员工代表和承运人代表沿隔离线登记箱号、原位置、封签、移动理由和接触人员，清单外货物照常放行。

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