第398章 门小了？把总装流程重画（2/2）

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

雷震霆拍了拍模拟运输架。

“外面造整架，运进来装设备。现在改成零件进门，整船在车间里长出来！”

“流程可行。”

马建设却指向西门。

“可门洞问题不能放着不管。登月舱在车间内完成合拢后，宽度仍是二十八米。进得来零件，出不去整船！”

会议桌周围安静下来。

绕开进场，只解决了一半。

叶鸣抬头检查门洞结构。

“主梁不拆，承重体系不动。门本身能不能重新设计？”

学生结构组随即围到模型前。原有西门采用双扇平移结构，两侧各有三米固定门库，占掉了拓宽空间。

雷小虎把门板分成八段。

“取消两侧门库。八块门板全部进入地面轨道，开启时分段横移，再沿车间外墙排列！”

马建设检查轨道位置。

“外墙有消防通道，门板不能占路。”

“那就做上下双轨！”

一名结构组学生调整模型。

“四块向北，四块向南。开启后贴着外墙分层停放，消防通道净宽保持不变！”

雷震霆问道：“门洞两侧的固定墙体怎么办？”

“它们不承担主梁荷载。”

马建设调出竣工扫描记录。

“墙体内部只有门机设备和检修夹层。先把荷载转移到新增边框，再分段拆除非承重墙，门洞能拓到三十二米。”

叶鸣看向施工周期。

“多久？”

“门机重新加工需要十二天，现场改造七天。施工时保留中间二十米通道，不影响分段骨架进场！”

“费用呢？”

“九千六百万。”

“批。”

叶鸣在改造单上签字。

“先完成荷载复核，再动墙体。不能为了抢七天，把已验收的主体结构拖回风险区！”

马建设接过文件。

“我亲自盯改造。设计遗漏写进工程复盘，不删记录，也不拿返工费藏问题！”

当天下午，旧运输方案正式作废。

二十四个骨架分段重新排产，运输架尺寸、进场顺序、车间吊装时段全部改写。总装门改造组也开始拆除旧门机，轨道式分段门进入加工。

夜里十一点，结构组将三套登月舱外形模型送入会议室。

第一套细长，迎风面积最低。

第二套采用宽体圆盘，推进场闭合率最高。

第三套为上下分层结构，设备布置空间最多。

林野依次打开三份报告。

“细长方案会压缩脉冲环间距。”

“圆盘方案的着陆支点太靠外。”

“分层方案的承力路径过长，满载后会产生扭转。”

雷小虎看着三套模型。

“没有一套能直接开工？”

“对。”

林野启动综合测试舱预约程序。

“明天，三套方案一起进场。”