第352章 路没塌，脚印太齐（2/2）

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每补一层，四点负重板就沿回收绳压过一次。

水下浮起的细砂越来越少。

第三层压实后，测杆读数与相邻硬底基本一致。

整个修复点没有硬桩，也没有高出河床的固定物。

两组新软标记随后被放到硬砾脊两侧。

第一条沿原线稍向上游错开。

第二条靠近砾石洲上缘，却始终留在深槽安全距离之外。

白背秃鹫从空中飞过两遍。

“现场播报，两条线都能看见。补充提醒，折角仍然只有一个。”

苏野把最后一句转告给老角马。

“两条脚印，还是一只一只走。”

老角马看了看西岸等待区。

“先让谁踩？”

“负重板先踩。”

第一条落脚线完成六次重复加载。

修复点的曲线只在首次受力时轻微下降，随后保持稳定。

第二条也做了相同测试。

两组数据都停在绿色区间。

苏野仍没有直接恢复正式批次。

老角马从西岸待行队伍里选出十二只健康成年角马。

它们分成两组，每组六只。

第一组只走上游侧落脚线。

六只角马单列进入第二段，沿新软标记错开原来的浅沟。

每一只抵达东岸后，勘察组都复测修复点。

曲线没有继续下沉。

第二组改走靠砾石洲上缘的落脚线。

它们在共用折角逐只转向，进入水中后才移向第二组标记。

最后一只上岸时，两条线的沉降差值仍在允许范围内。

“不是虚稳。”

林薇在试走栏打勾。

“可以恢复，但要轮换计数。”

第四批仍定为八十只。

入口继续使用三短一长的专属信号。

前二十只走第一条落脚线。

它们全部抵达东岸后，入口暂停，监测数据完成一轮确认。

第二个二十只切换到另一条线。

砾石洲引导角马没有同时放入两组。

即使两条软标记都清楚，折角也始终只保留一只角马转向。

第四十只通过后，修复点保持稳定。

第三组再次回到第一条线。

第四组使用第二条线。

每次切换前，入口接力角马都会先发停步声。

岸上高标完成调整后，老角马才重新发出三短一长。

主群能听见暂停和放行，却不会同时看见两组角马朝折角移动。

八十只角马分四轮完成通行，主群入口外的宽弧没有向前收缩。

岸基监测员把本批曲线与第三批末尾数据并排对比。

黄色警戒已经解除。

两条落脚线的表层损耗也接近一致。

苏野没有因此扩大批次。

“能轮换，不等于能并行。”

林薇把这句话写进调度表。

后续仍按八十只一批，每二十只切换落脚线并复测。

老角马听完安排，让接力组把下一批继续留在宽弧内。

主群已经接受暂停、试走和恢复，没有再次整体起步。

眼前的路线问题解决了。

调度员却盯着剩余数量皱起眉。

西岸仍有两千多只角马。

每批八十只，每二十只还要暂停复测，剩余时间远比白天更长。

林薇把剩余数量和当前速度输入调度表，最后一批的预计上岸时间落在凌晨三点以后。

而航拍画面里，太阳已经压到西边低坡，折角处最矮的软标记开始看不清了。