第1616章 化解觊觎（2/2）

好在，王明坤也并没有大肆扩张的想法，一方面，随着敌我信息的透明化，敌人也在快速成长，新组建的队伍战斗力势必较弱，怕是很难与敌人抗衡。

另一方面，是人手问题，随着他们在敌后闯出莫大名声，好的特战苗子被各方捂得严实，这几年，他们接单帮忙训练出不少特战力量，但截留的人才却没多少。

训练出的新人，其实也就是勉强补充他们在敌后作战中的损失，其中有不少，能力上限还是仅够停留在雀鹰或后勤队伍中。

当然，各支队伍在敌后执行任务时，也会物色一些适合的人，吸纳并送到后方训练，补充梯队人员并未缺失，不用担心队伍会突然丧失战斗力。

林默仔细了解了下，在合理范畴内，倒是不用实际做什么，摆出一些姿态即可，外加多支特战队都活跃在敌后，可以不用顾虑太多。

报告递了上去，很快有了回复，要求林默与王明坤二人，给出一个更详细方案，二人松了口气，二人联合做的报告，意思很明显，既然做了肯定回复，说明上面默认接受了此事。

而给出方案，自然不是坐在办公室里绞尽脑汁，二人直接去飞机公司视察，先了解了公司最新产品再说。

几年时间下来，飞机公司已成长为一个庞然大物，伴随战争进行，飞机需求猛涨，而国外，伴随着林默策划的电影上映，就是那部类似纪录片的电影。

其中那经典的大雁与动力三角翼伴飞的画面，在国外引发巨大轰动，而各类简易飞行器也随之被带火，销量爆炸。

靠着专利授权、授权生产、自营及飞行俱乐部等等，飞机公司获利无数，而按照协议，大部分利润被投入扩大再生产及研发中，让公司规模及各方面实力都迅速扩展。

飞机公司的研发中心，搬迁到了巫山内的一座隐蔽山谷内，一座座半埋式研发车间，星罗棋布的掩藏于蔓藤果木之间。

目前，足有数千人供职于此，有系统培养出来的科学家、工程师，也有投身于此的大学生，还有热爱并闯出一番门道的民科，这些主要通过飞行俱乐部，成为机师并展现一些天赋而被吸纳，没办法，国内相关专业人才着实有限。

剩下一部分多是初高中毕业、成绩尚可但家境较差者，公司申请了教育牌子，招收他们进来半工半读，总之是用尽手段招人，甚至不惜在初高中阶段就截留。

成效也很显着，不仅是飞机设计研发，还有重要子系统、核心零部件等，其成果在国内遥遥领先，像是旋翼机、动力伞这些，大的迭代已有数次，最新产品，国外都无法随意仿制出。

而在主力机型，也就是主力战斗飞机方面，像霍克三与波音281，飞机公司其实已仿制甚至改进成功，除少量核心部件外已能自产。

只不过考虑到国府需要利益相关方支持，也在谋求更先进技术，所以才只进行小规模自产，否则天上的战机已能逐步换为国产。

另外，像林家在外收购公司研究的中短程水陆飞机，其也在获得授权后实现大部分部件国产，其中甚至包括水上飞船，舟艇部队新采购的部分小型飞船便是直接从这里购买的。

而飞机公司，也陆续推出了自家性能尚可的侦察机、轰炸机、运输机等机型，并获得国府不少订单，当然了，因产业链发展有点跟不上，核心部件多数还是自国外采购。

除去上述这些，飞机公司还有走在世界前列的研究，最突出的一项，便是直升机，虽然没有抢到首先研究出实用直升机的名号，但最终研究进度却超了各国一截，手上有多款有实用价值的直升机机型。

看着从机库推出来的飞机，林默也有点吃惊，三款尾桨经典布局的，小中大三款，分别是侦察、作战、运输型号。

侦察型，类似贝尔H-13，机身大量使用桁架结构，机舱前部是半球形玻璃钢透明罩，重量一吨左右，定位是一线部队用于作战侦察。

作战型是一款五吨左右的，类似休伊UH-1，也就是美军在越南用的那款，当然，不是说性能比得上，而是机身两侧也有宽宽的机门。

机门打开，两个门上都有武器挂载点，可安装重机枪、自动榴弹发射器等，实现对陆扫射攻击。

而大型直升机直接达到十吨级，主要用于运载人员物资，最大载荷达三四吨，当然，实际有效载荷在两吨左右。

剩下一款是纵列双旋翼布局的直升机，并非美国的香蕉型，而是正常的前低后高布局，运载力与上面那款大型尾桨直升机相近，但机舱更大，定位以人员和伤员运输为主，实际测试中机动性稍差，但用于后勤运输更方便。

国府进行了部分采购，但反馈不算太好，小型直升机采购量更大，投入前线用于侦察，反馈是声音大、操作维护要求高。

虽然垂直起降是一大优势，但同样定位的旋翼机、动力三角翼对起降要求也不高，且操作更简便，对于专业人员不足的国军而言，明显更实用。

中型直升机的反馈更差，旋翼机等也能对地攻击，且更简单实用，国府未过多采用这款；大型和纵列双旋翼直升机评价稍好，用于前线紧急补给及伤员转运，算是有了一个明确的定位。

不过对于这几款，林默还是颇为满意的，既然定位不合适，那调整一下就行，像小型这款，便可改为对地攻击、伤员转运及物资投送。

当然，肯定还需改进一番，像动力系统，可以适当减少燃油携带并同时提升马力，虽缩短了航程和滞空时间，但能增加载荷以适应需求。