第854章 北汽蓝谷的2026年，既是冬天，也是起点。（2/2）

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1、享界G9今天正式开启交付！

9月23日，享界G9在北京享界超级工厂开启首批交付，余承东表示不少车主原属豪华品牌、九成选择高配。

北汽张国富现场称享界项目累计投入超200亿元。

官方最近一次大定口径仍为8月上市24小时破5000台，截至目前未再发布累计大定/锁单；据部分门店及平台反馈大定后交付周期约6–8周。

结合高配占比、增程/纯电结构及爬坡节奏，按非官方口径推算，大定可能已超1万台，但需以后续月度交付验证。9月为首批交付与产能爬坡月，10月后交付量能否放量，是观察北汽蓝谷享界业务营收与毛利改善的核心变量。

国庆假期一向都是全年整车销售的高峰期，享界G9一边交付，一边销售，届时鸿蒙智行的展厅里估计得热闹的不得了。

2、享界V8展车发运，备战国庆看车。

今天网上流出多段短视频，画面里大批享界V8展车从享界超级工厂发运，准备往各地门店走。

官方此前已定档：V8在9月28日14:30鸿蒙智行新品发布会开启预订，展车在预售前陆续进店，确保国庆期间用户能到店看实车。

从网传发运视频+官方“预售前备展车”的节奏看，这次V8的展车准备明显更靠前、更成批，外界观感上像是针对G9上市初期“展车到店但试驾排长队”的情况做优化——G9当时首批约100台展车覆盖68城，多地试驾排到1–2周甚至更久，静态看车不缺、动态试驾偏紧；V8作为pV，国庆以静态看车、家庭空间体验为主，先把展车铺够，更有利于把黄金周客流接住。

把两件事连起来看：国庆期间鸿蒙智行门店会是“G9交付+试驾、V8静态看车”双线并行。

G9负责把已锁单用户交付落地、高配口碑外溢；V8负责用pV大空间接家庭客，尤其原本看问界8/7、现在要7座大空间的那批人。对北汽蓝谷来说，9月看G9首批交付和爬坡，9月28日后看V8小订转化，10月再看G9月交付是否上量、V8展车转试驾转大定的节奏——享界从“一辆硬派SUV”扩到“硬派SUV+旗舰pV”，北汽这200亿投入进入双车兑现期。

北汽蓝谷的2026年，既是冬天，也是起点——中报还在亏、现金流也紧，双品牌还在烧钱换规模；但G9交付、V8进店，让“享界高端化”第一次从ppt走到用户手里。

过去买北汽，买的是华为和高端化的想象；国庆之后，G9交付量、V8订单量、每月产销快报，会一点点把想象换成成绩。

冬天没过完，但北汽蓝谷的火可能已经点着了。