第857章 北汽蓝谷每周跟踪第2周（26－9－25）（2/2）

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从享界G9交付启动：

再到9月28日享界V8的预售。

极狐阿尔法t7上市1小时大定锁单超过台——产品周期是实打实的。

而且鸿蒙智行和问界合作模式的调整，影响非常大。

赛力斯未来的困难也许不是股价，而是产能利用率如何维持、不对毛利率形成冲击。

反观享界，G9和V8在国庆假期的销量预期，是不是可以高看一线？

所以从基本面的角度看，整车行业市值确实有可能破一下年内低点，但破位后止跌的可能性更大。进入四季度，整车迎来全年最旺销的季节，这是周期的力量。

这周车圈最大的新闻，是余总的这篇长文，信息量极高，各位老师自己品。

但资金的表态简单很多：

能让江淮汽车出现连板的，大概率是有增量资金进入，这次中秋余总去的也是安徽，而且表态了尊界的SUV估计要很快上市。

今天中秋节，下周国庆前也就三个交易日。

聊得轻松一点。

无论大盘是否继续震荡，无论行业是否还会惯性下探，有享界、有极狐、有潜在的底背离、有资金的暗涌。。。

北汽蓝谷，这次，耶稣来了，也挡不住！

各位在或曾经在北汽蓝谷的战友，中秋快乐！！！