第867章 北汽蓝谷，你还担心什么？（1/2）

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这是江淮汽车国庆前的走势：

这波上涨气势如虹，看得隔壁北汽蓝谷的老师垂涎三尺。

唉，北汽蓝谷其实也回到上涨趋势，至于走势就不贴出来丢人了。

这个假期，北汽蓝谷，你还担心什么？

第一，国庆节第1天的战报不及预期，北汽新能源销量台，北汽极狐也只有台，包括海外销量1497台。

北汽蓝谷的海外销量今年也算是一个起步，7月销量破千，9月冲到1497台，这也算是销量数据不及预期的一个安慰吧。

第二，享界V8假期披露的72小时预定量只有8200台，也不及预期。

这个小订数量不算好，对比就知道，享界G9的72小时预定量台，去年享界S9T的24小时预定量就台了。

第三，赛力斯和鸿蒙智行的“复婚”传闻。

“张家界”这个变化也许是下半年鸿蒙智行最大的瓜，这里面的事情分析不出来，但今天就先从这个瓜开始聊一句。

华为不是吃素的，快刀斩乱麻。

把协议签好，未来5年就别闹什么幺蛾子了，具体怎么升级，我们看不到协议，但可以观察未来双方的合作情况，有白纸黑字的背书，那些黑手未来也不容易通过舆论造势来伤害到鸿蒙智行。

北汽蓝谷，你还担心什么？

赛力斯和鸿蒙智行的事情已经签订新的合作协议，也就是定性了。

鸿蒙智行要把更多的资源放在其余四界，这是有协议背书的，而且估计到11月就能看到鸿蒙智行明年的新车规划，是不是和传闻的一样并不重要，其他四界肯定会在车型方面加快开发速度。

享界明年大概率火力全开，因为有钱了！

为什么说北汽蓝谷明年有钱了？

那就解释一下享界V8的小订数量8200台会不会不够？从而影响到股价？

先看看去年的情况。

现在回头看享界S9T的定单情况确实不错，66天大定就达到3万台，享界新S9的大定24小时也有8000台。

那实际交付呢？

实际交付享界S9T去年四季度只交付了台，算上享界S9也只有台。

所以，北汽蓝谷的关键问题不在订单，今年的订单情况确实不如去年。

今年的鸿蒙智行也算是多事之秋，具体也不分析了，“张家界”这个事情出来之后，大家多少都能理解嘴哥团队今年有多难。

但看了享界G9和享界V8这两个产品，还是对鸿蒙智行的团队充满信心的。

享界今年的关键点不仅是订单（销售），更重要在于享界密云超级工厂（交付）。

去年因为交付跟不上订单，北汽极狐的产品矩阵也还不成熟，所以去年4季度，北汽蓝谷的营收也只有126亿元。

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