第869章 假期的车市热度不高，北汽蓝谷要看来时的路（1/2）

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今年的乘用车零售市场年初就一直呈现同比下跌的情况。

但整体热度的下降却好像直接体现在这个国庆假期。

在10月前两天车企发布了9月的销量之后，国庆假期好像没有车企主动出来发布定单相关的战报，都很安静。

网络上逛了一圈，只看到小磊哥前天一个交付的视频，昨天都没有动态。

今天看到最热的一条消息反而是零跑和台湾艺人蔡康永的切割。

切割的也算动作快，但让人很难理解，如果没有资本的裹挟，这么多优秀的艺人，零跑为什么选这么一个代言人？

参与“台独”分裂活动，被砸了饭碗活该！

零跑冤么？选一个代言人，难道不用看看他的过往？品牌形象的建立本来就不容易，零跑的供应链和资金优势能一直保持？

反正对这家公司兴趣不大，也就懒得再聊，我们还是回到北汽蓝谷。

会不会担心北汽蓝谷因为这个假期的热度不高，会受到影响？

担心肯定是有的，但假期整车热度不高，也许整车零售的冬天开始被人们逐渐习惯了，人们只是害怕冬天，但接受冬天之后，内心也许开始期待的是冬天的结束。

选代言人要看他的过往，投资也一样。

要看北汽蓝谷来时的路。

2024年，北汽集团董事长张建勇到底接了个什么样的北汽蓝谷？

2024年的北汽蓝谷基本是“连续四年巨亏+毛利率为负+产品没销量+现金紧张+享界智选刚启动”的状态，说“条件非常差”不夸张。

我们仅从这张利润表其实就能感受到北汽蓝谷2024年的艰难，毛利率前5年有4年都是负数，四费一金从36-50亿都是刚性支出。

经营现金流-15.72亿（2023年-4.65亿），筹资现金流正向、靠定增/借款续命。

2020-2024五年归母亏损约64.82/52.44/54.65/54.00/69.48亿，合计约295.4亿。

2024末现金及等价物83.01亿，2025一季末降到36.87亿，随即推不超60亿定增（北汽集团不超5亿、福田不超25亿）。

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