第431章 对甜区的灵视（2/2）

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只是现在的结果确实就是失败了，要怎么扛过这一波内心的磨砺才是萨金特需要认真琢磨的问题。

里卡多当时为了避让皮亚斯特里，手腕伤的程度相较而言要更严重一点，也就是萨金特目前还有比劳森更加充裕的调整时间，就看他自己能不能从教训中获得什么成长了。

而如果迈凯伦目前是一台速度极快但很难驾驭的赛车的话，那么本周迎来一大波特别升级的阿尔法.罗密欧则完全站在了他们的对立面。

周冠宇是自己受到前车汉密尔顿线路和脏空气的影响自己失误了，导致最后圈速平平无奇提前出局，那么全程无比顺利甚至还觉得赛车异常顺手的博塔斯也在Q1华丽淘汰就多少有点出乎预料了。

新升级套件的效果其实还算不错，前面三节练习赛的测试让两名车手都对现在的赛车充满了信心，一度让他们都产生了自己好像要变成火星车队的错觉。

结果排位赛跑下来一看圈速——唉？

用慢来形容多少都有点含蓄了，这玩意儿的速度可以是压根儿就没有半点竞争力，其他车队才刚刚掀开一丢丢底裤就当场华丽丽地垫底。

是窗口没找对还是......反正车手们自己也不上来。

和阿罗这边的困惑有所不同的是，束龙这边却觉得自己前所未有的清醒。

自从上一站在新加坡折磨过一次之后，他突然就开始特别在意起这个调教甜区的问题，这周还接著车队测试任务的机会特意试了试至少三种不同方向的调教思路。

其中一种就是维斯塔潘风格的转向过度，不过这种设定在铃鹿对赛车后轮的压力有些大，正赛中跑著跑著后轮不行了那对整体的长距离节奏将会是毁灭性的打击。

其他的束龙还分别尝试了更适宜自己的风格，以及偏微微推头以便更好控制后轮磨损的调教。

怎么呢？

每一种调教束龙都能很快对自己的驾驶方式细节作出对应的匹配性调整，自然也有的更顺手一点儿有的开起来则相对比较别扭。

不过这一次束龙更关注的不是自己开起来的感受到底如何，而是将对赛车整体感受的主体从“自己”放到了RB19身上，去感受车到底在怎么样的条件下会更“舒服”一点。

这事儿起来还有点有趣，曾经束龙和维斯塔潘就进行过一场关于对赛车性格和性别认知的讨论。

束龙就觉得赛车像是一个老婆，有时候百依百顺有时候又别扭的很，他自觉自己是更强调与赛车之间进行互感交流，让车更懂人人也更理解赛车。

而维斯塔潘这认为赛车更像是一个兄弟，是毫无争议的“Man”!他和赛车之间不需要那么多的矫情，并肩作战无需多言。

可经过这两年作为队友的相处，束龙发现他和维斯塔潘的情况似乎刚好和自己所表述的东西反过来了。

尽管束龙一直都可以通过微调自己的驾驶细节来匹配赛车特性，但本质上他一直都更强调自己的操作，就是那种强行用自己的方式硬掐著赛车跑得更快的感觉。

反正无论赛车表现得怎么样，束龙都总能强硬将速度给榨取出来，自然从前的他就不大在乎这所谓赛车调校甜区的问题，只要大方向上不会偏差太多就可以了。

反倒是维斯塔潘在一直努力地理解赛车，比起跟兄弟并肩作战什么的，那细致入微的态度总觉得比他当年追凯莉时还要用心。

而当束龙不再执著于怎么在不同调教下维持近似的驾驶调性，而是去探求赛车在他操作下反馈回来的性格，那所谓的窗口顿时便在脑海中变得明朗了起来。

思路的转变不等于束龙需要去改变自己的驾驶风格，主要增强的部分是束龙对那所谓窗口的理解。

某种程度上有些类似于蜈蚣尽管想不通自己走路到底该先迈开那只腿，可真跑起来又总能以最高效率的方式去协同运行那千重足一样，由于束龙自己的驾驶方式基本上已经属于将赛车潜力强行释放出来的半通解公式，只需要根据不同的赛道和赛车特性往里套不同的参数即可。

但是赛车和赛道的参数又不会直接告诉你，类似于解题前还需要有一个从题干中将有用的数据提取出来过程，也就是尽管无法对束龙的单圈能力带来质的提升，却可以最大限度避免如上一站新加坡那般在错误的方向中挣扎的局面。

只是如此一来又带给了束龙另一层烦恼，当赛车的那段调教甜区在他的感受中变得具象化，这才真正让他意识到现在的红牛到底正在怎样将自己逼到一个越走越窄的死胡同里。

所以维斯塔潘对赛车理解的视角是这种感觉吗？

也难怪两人都还没有产生最直接的冲突便生出了想要离开的念头，当竞争处于劣势还无论如何都在赛车上看不到属于自己的希望，会想著寻找一个契机来改变一下自己的处境也就不难理解了。

当然跟这一站无关，红牛本周带来的无论是配件还是调教风格对于两名车手来都

格外舒适，全场根本找不到第二支车队能与他们匹敌。

这种完全感受不到威胁的松弛感到了什么地步呢？

由于Q1阶段萨金特引发的红旗浪费了束龙一套红胎，Q3的第一圈束龙便利用一套跑过的旧红刷出了几乎锁定杆位的圈速，而后的维斯塔潘距离他仅仅也就差了0.025秒而已。

雷尼和兰比亚斯干脆便跟各自的车手打起了赌，想看看他们谁能先把圈速给刷到1：28秒的范围内，给一旁的霍纳都吓了一跳，赶忙强调稍微悠著点来，把车安全带回才是最重要的。

语气是有点紧张的，但那表情的淡然和骄傲却又是怎么都收敛不住。

可这种时候哪是你悠著点就真会听话的，这么一劝反而让束龙他们都跟打了鸡血一样，在杆位几乎没有任何威胁的情况下换上新胎闷头猛刷。

最后维斯塔潘率先刷到1：28.877冲进大关，雷尼无奈地递过去五美元愿赌服输，随后束龙更是直接一圈干进1：28.639，又帮雷尼赢回了一顿当地的寿司自助。

两台红牛头排发车，身后是一个初来乍到的诺里斯和没啥速度威胁的勒克莱尔......其实只看发车顺位都能将第二天正赛的结果猜个八九不离十，至少这前五大概率不会发生任何变化。