第547章 离开商界（1/2）

时间回到民国九年年底，此时的张广已是名副其实的北方商界巨贾。这家商行，名义上已彻底归到他的名下。宋少轩除了保留股份、坐享分红外，再不出现在决策层中。

经此一年，张广与几位洋商几番沟通，最终拿定主意：以全年收益外加百分之三的股份，收购宋少轩名下的全部股权。

这正是宋少轩谋划的全面切割。不止这一处，他名下的其他产业也在迅速剥离。他要一步步淡出视野，从台前退到幕后，暗中扶植那些未来有用的人。

这个决定，恰与这一年来林公子的提议暗合。他认为眼下的时局，若要成事，便不宜张扬。就连他们之间的关系，也需在明面上看起来日渐淡化。

张广虽有不舍，却也明白这是必行之举。他做得很是上道，将全年的利润尽数给了宋少轩。

那是一笔惊人的数目。单是供应西伯利亚驻军的货款，加上哈市商人囤积物资的那一大笔款项，便已令人咋舌，何况还有全年营收。

这几乎等于透支了未来两年的部分盈利。起初张广还担心股东会上通不过，没成想那些洋商比他想象中更有远见。他们看重的是这平台本身，以及未来的扩张前景，对张广的提议竟无一人反驳。

当交割完车行业务，宋少轩便先从京城商界抽身而去。手头的大部现金兑成了美元，又陆续购入大量南美金银，悉数输送到杨安华那边。

如今是后北洋时代了，宋少轩心里清楚，下一步，该从矿业公司抽身了。从这一年起，各路军阀的暗斗渐渐摆上了台面，再没有从前那点默默温情可言。

此时不走，将来一旦卷入旋涡，想脱身也难。到那时候，随便一个举动都会被视作站队，惹来一身不必要的麻烦。更何况，此刻抽身，正是最有利的当口。

此时，矿业公司刚刚签下一笔大单子，正是京汉铁路的轨道钢订购。订单之巨，利润之高，足以让任何人眼热。这时候少一个人分钱，诸位合伙人当然求之不得。

有人或许要问：京汉铁路不是早就修好了么？怎么到了民国九年还在修？这就不得不提这条最坎坷的铁路的往事了。

光绪十五年，李中堂上奏，恳请修建铁路连接各省。汉阳铁厂总办张大人上书，说主线耗资太巨，不妨先修支线。当时拟建的，是卢汉铁路（从卢沟桥到汉口）。

清廷也就准了，批复每年拨款二百万两白银，责令汉阳铁工厂制造轨道钢。可这区区二百万两，本就少得可怜，连开工都不够，更荒唐的是，就这点钱也只拨了一年，款子就被抽走了。

无奈之下，只能走老路：借。于是，李中堂上奏为了避开列强渗透，特意选了布鲁塞尔方面的银行，以为小国总该靠谱些。

谁料这个在千年内被西方列强反复侵占蹂躏的国度，自己淋过雨，轮到别人时，却直接端起了盆往外泼。

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